THE PUBLIC POST
کاواساکی نے اپنی نئی موٹر سائیکل Kawasaki KX327X باضابطہ طور پر متعارف کروا دی ہے، جو کمپنی کی جانب سے دو دہائیوں بعد بڑے انجن والی 300 سیریز ٹو اسٹروک آف روڈ موٹر سائیکل کی واپسی قرار دی جا رہی ہے۔
یہ ماڈل موٹوکراس کے لیے تیار کیے گئے KX327 کے ساتھ متعارف کرایا گیا ہے اور اسے خاص طور پر کراس کنٹری، اینڈورو اور جنگلی/پہاڑی ٹریکس پر چلانے والوں کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ اس بائیک کی سب سے بڑی خاص بات اس کا 327cc مائع سے ٹھنڈا ہونے والا اور فیول انجیکشن سسٹم سے لیس ٹو اسٹروک انجن ہے۔ روایتی کاربوریٹر انجنوں کے برعکس، اس میں ڈائریکٹ فیول انجیکشن استعمال کیا گیا ہے جو مختلف درجہ حرارت اور اونچائیوں پر بھی ایندھن کی فراہمی کو مستحکم رکھتا ہے اور تھروٹل ریسپانس اور اسٹارٹنگ کارکردگی کو بہتر بناتا ہے۔
کاواساکی نے اس ماڈل میں تیل ڈالنے والے نظام (oil-injection) کے بجائے پرانے طرز کی premix lubrication برقرار رکھی ہے۔
یہ موٹر سائیکل ایلومینیم پرمیٹر فریم پر تیار کی گئی ہے جو KX450 پلیٹ فارم سے متاثر ہے، جس سے یہ ہلکی ہونے کے باوجود مضبوط اور آف روڈ حالات کے لیے موزوں بنتی ہے۔ اس کا وزن تقریباً 233.7 پاؤنڈ بتایا گیا ہے،اس میں مکمل طور پر ایڈجسٹ ہونے والا KYB سسپنشن سسٹم شامل ہے، جس میں 48mm الٹی فرنٹ فورک اور ریئر شاک شامل ہیں جو لنکیج سسٹم کے ساتھ آتا ہے۔
مشکل اور ناہموار راستوں کے لیے اس میں 6 اسپیڈ گیئر باکس دیا گیا ہے، جس میں خاص طور پر پہلی گیئر کو کم رفتار ٹریل رائیڈنگ اور سخت ایندورو حالات کے لیے بہتر بنایا گیا ہے، ہائیڈرولک کلچ اور اپڈیٹڈ ایگزاسٹ والو سسٹم اسے مضبوط لو اینڈ ٹارک اور ہموار پاور ڈیلیوری فراہم کرتے ہیں۔
ٹیکنالوجی کے لحاظ سے بھی یہ ماڈل کافی جدید ہے، اس میں ہینڈل بار پر موجود سلیکٹر کے ذریعے دو ECU میپس کے درمیان سوئچ کرنے کی سہولت دی گئی ہے، جبکہ اسمارٹ فون کنیکٹیویٹی کے لیے Rideology The App KX2 بھی شامل ہے، جس کے ذریعے رائیڈ لاگز، مینٹیننس معلومات اور انجن سیٹنگز تک رسائی حاصل کی جا سکتی ہے۔
یہ بائیک فیکٹری سے ہی آف روڈ استعمال کے لیے مکمل تیار حالت میں آتی ہے، جس میں ہینڈ گارڈز، اسکیڈ پلیٹ، لنکیج پروٹیکشن، ریئر بریک ڈسک پروٹیکٹر اور سائیڈ اسٹینڈ شامل ہیں، اس کے علاوہ اس میں 18 انچ کا ریئر وہیل دیا گیا ہے جو Dunlop Geomax AT82 ٹائرز سے لیس ہے، فیول ٹینک کی گنجائش 2.2 گیلن ہے اور اسے شفاف بنایا گیا ہے تاکہ ایندھن کی سطح دیکھی جا سکے۔ کاواساکی کے مطابق 2027 کا یہ ماڈل 2026 کے آخر میں مارکیٹ میں دستیاب ہوگا، جس کی متوقع قیمت 9,699 امریکی ڈالر رکھی گئی ہے۔
یہ قیمت اسے دیگر پریمیم الیکٹرک اسٹارٹ 300 کلاس آف روڈ ٹو اسٹروک بائیکس کے مقابلے میں مسابقتی بناتی ہے۔ خصوصیات:انجن: 327cc مائع سے ٹھنڈا، سنگل سلنڈر ٹو اسٹروک
فیول سسٹم: ڈائریکٹ فیول انجیکشن (EFI)
گیئر باکس: 6 اسپیڈ
کلچ: ہائیڈرولک
فریم: ایلومینیم پرمیٹر
سسپنشن: مکمل طور پر ایڈجسٹ KYB فرنٹ اور ریئر
بریکس: Nissin کیلپرز، 270mm فرنٹ اور 240mm ریئر ڈسکس
فیول کیپسٹی: 2.2 گیلن
وزن: 233.7 پاؤنڈ (اندازاً)
قیمت: 9,699 ڈالر
دستیابی: 2026 کے آخر میں
